MANNI GREEN TECH SRL ADERISCE A FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO
Manni Green Tech, società di Manni Group, è specializzata nell’edilizia off-site e nella prefabbricazione sostenibile. Attraverso il proprio sistema costruttivo permette di realizzare edifici residenziali e industriali modulari e scalabili. Si tratta di sistemi costruttivi prefabbricati in Cold Formed Steel (CFS), acciaio lavorato a freddo caratterizzato dalla leggerezza, dalla semplicità di montaggio e dalla modularità delle strutture: peculiarità che permettono il pre-assemblaggio in fabbrica e la progettazione di soluzioni personalizzate.
CORSI ONLINE: SUPERBONUS: LA RIQUALIFICAZIONE SISMICA ED ENERGETICA DELL’ESISTENTE CON L’ACCIAIO
MARZO - APRILE 2021 - 8 + 8 CFP PER INGEGNERI
Organizzati da Fondazione Promozione Acciaio, i due corsi di formazione sono destinati ai professionisti che si devono confrontare con le diverse tematiche inerenti al Superbonus per la riqualificazione degli edifici esistenti sia dal punto di vista energetico che sismico. L’analisi di casi pratici evidenzierà gli aspetti specifici della progettazione sismica delle strutture in acciaio e dell’involucro nonché della messa in opera, utili per la scelta della corretta soluzione costruttiva. Saranno inoltre fornite pratiche informazioni di carattere normativo e fiscale sull’applicazione degli incentivi legati al Sismabonus e all’Ecobonus.
CARPENTERIA METALLICA: UN TREND CRESCENTE. PIÙ ACCIAIO PER I PONTI.
L’INTERVISTA DI CATERINA EPIS A SIDERWEB
Obiettivi, prospettive del settore, traguardi, tendenze, tecnologie e nuove scenari per l’acciaio. Sono i temi oggetto dell’intervista di Caterina Epis, Presidente di Fondazione Promozione Acciaio, ai microfoni della testata di settore. Alti i potenziali margini di sviluppo per l’acciaio; le risorse del Recovery Fund per le infrastrutture, la messa in sicurezza dell’esistente, viadotti e ponti, l’efficientamento energetico e sismico dell’edilizia civile, gli asset class che indirizzano il panorama delle future costruzioni, dove la carpenteria metallica avrà un ruolo sempre più crescente.
LE NUOVE RESIDENZE DI VIA POLIZIANO A MILANO
INTERVENTO DI DEMOLIZIONE E RICOSTRUZIONE CON CAMBIO DI DESTINAZIONE D’USO
Al posto di un edificio industriale degli anni 50 ci sono ora 4 appartamenti che mantengono l’articolazione spaziale e le grandi finestrature dell’edificio originale. La nuova struttura è stata concepita con la tecnologia dell’edilizia a secco: telaio in carpenteria metallica, copertura in legno e facciate realizzate in light steel frame steelMAX®. Questo ha permesso di realizzare un involucro altamente performante, certificato in classe A++++ secondo gli standard della Regione Lombardia, che consentirà un contenimento dei consumi energetici e quindi dei costi di gestione.
IL VARO A SPINTA DEI PONTI IN ACCIAIO
Il varo dei ponti può incidere sensibilmente sugli aspetti progettuali dell’opera, in particolare per quelli strutturali. La scelta della tecnica di varo dei ponti dipende da molteplici fattori, fra cui lo schema statico, la luce da coprire, le condizioni orografiche e anche la morfologia dell’ostacolo da superare. In newsletter a febbraio il varo dal basso, mentre questo mese proponiamo il varo a spinta, con un approfondimento sui casi in cui viene impiegato e sui principali componenti utilizzati per la messa in opera.
MAGAZZINO ORTOFRUTTICOLO
NUOVI VOLUMI IN ACCIAIO
In ristrutturazione il magazzino per le mele in Alta Val di Non a Casez (TN). Il progetto prevede la realizzazione delle strutture metalliche della nuova sala lavorazione, carpenterie accessorie alle strutture in c.a., per passerelle e piattaforme (fornitura e posa in opera di 360 t di acciaio). Il fronte principale dell’edificio sarà realizzato con una facciata continua in vetro, rivestita con un sistema di frangisole realizzato in lamiera stirata (2.150 mq). Il rivestimento in lamiera stirata, verrà inoltre riproposto per il rinnovamento della facciata dell’edificio esistente adibito ad uffici.
ACCIAIO: NUOVA VITA PER L’EDIFICIO DEL COMUNE DI MILANO
L’intervento, di 7 piani fuori terra, prevede il completamento di un plesso destinato al Comune di Milano, da 25.000 mq di superficie complessiva suddivisa tra uffici e ambienti di servizio, con l’aggiunta di una pista da running e pannelli fotovoltaici in sommità. 180 tonnellate di carpenteria metallica suggellano l’opera donandole la giusta importanza nel quartiere, in osmosi tra comunità e servizi territoriali.
5.000 TONNELLATE DI ACCIAIO PER I NUOVI VIADOTTI SULLA STATALE 652
Sono in fase di varo i 5 viadotti per la costruzione del 2° tratto stradale della Statale 652 denominata “Fondovalle Sangro”, che collega la stazione di Gamberale e la stazione di Civitaluparella, in provincia di Chieti. La lunghezza prevista dei tratti in viadotto per l’intera opera è di 1.275 m, con campate a luce variabile da 30 m fino a 100 m, per un totale di circa 5.000 tonnellate di acciaio in qualità con resistenza migliorata alla corrosione. Le campate, varate dal basso, sono ottenute per assemblaggio in opera di conci di trave realizzati precedentemente in officina, in lamiera composta saldata. Di grande interesse sarà la messa in opera delle quattro campate del tratto di attraversamento del fiume Sangro, in particolare tre da 80 m e una da 100 m che verranno probabilmente varate a spinta.Prodotti e Soluzioni
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